编者按

壮丽70年，是披荆斩棘、风雨兼程的70年。新(xīn)中國(guó)发展壮大所走过的每一步，都离不开非公有(yǒu)制经济以及广大非公有(yǒu)制经济人士的凝心聚力、风雨同舟。

在庆祝新(xīn)中國(guó)成立70周年的光荣时刻，我们向全市民(mín)营企业家发出了征集和号召，收获了许多(duō)不凡的创新(xīn)创业故事，让我们通过本专栏，共同感受赓续传承的优秀企业家精神，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头，携手谱写新(xīn)时代中國(guó)梦的新(xīn)篇章！

上海春秋國(guó)际旅行社（集团）有(yǒu)限公司董事長(cháng)

历史见证了一个不朽國(guó)家的风雨，新(xīn)中國(guó)走过的70年是奋斗者的舞台。“艰难困苦，玉汝于成”，在我热爱党、热爱劳动的职业生涯中，幸运地经历了中國(guó)历史上，也是世界历史上催人奋进、波澜壮阔的岁月。春秋企业得益于上海这块成長(cháng)的沃土，成為(wèi)新(xīn)中國(guó)亲历者、见证者、受益者，成為(wèi)伴随改革开放成長(cháng)的上海民(mín)营企业、民(mín)族大众化航空旅游品牌。

十年初创，率领知青艰苦创业

1978年12月，党的十一届三中全会确定以经济建设為(wèi)中心的正确路線(xiàn)。我响应党的号召，毅然决定离开體(tǐ)面、稳定的公职身份，率领知青们艰苦创业。当时，國(guó)内发展相对落后的是旅游业，不需要大规模资金投入也能(néng)滚动发展。我判断，旅游业必将成為(wèi)群众性、大众化的消费热点，前景无限。所以我选择了开办旅行社。

从上海第一走向全國(guó)第一

1992年，小(xiǎo)平同志(zhì)发表了著名的南巡讲话：改革开放的胆子要大一些，敢于试验，看准了的，就大胆地试，大胆地闯。

90年代初，也是中國(guó)早期互联网的开端。彼时，春秋散客成团的业務(wù)渐渐遇到瓶颈——由于全凭人工操作，手动改写票板，庞大的业務(wù)量非常容易出错。没有(yǒu)IT技术的支撑，业務(wù)扩展会受到很(hěn)大限制。

大胆试，大胆闯！我聘请了英國(guó)留學(xué)的技术专家，自主开发了诺威网络平台（Novell Netware），告别了手工票板的传统，实现了全國(guó)联网，全國(guó)统一出票，统一财務(wù)结算，在國(guó)内首创了科(kē)技兴旅的先河。

1993年，春秋获得上海國(guó)内旅游第一，并在美國(guó)设立分(fēn)公司。时隔一年，春秋一鼓作气登上了國(guó)内旅游第一，并连续保持了十六年。之后，我开始寻找春秋旅游的下一个“制高点”。1997年开始，春秋大胆使用(yòng)了包机业務(wù)。

当时，航空公司从欧美经上海回北京的飞机，回到上海后一半客人下了飞机，飞北京时就空了一半座位。我冒着巨大的风险，将这部分(fēn)空座位包了下来。将空余座位填满后，飞机从上海到北京基本不增加成本，但是空座位卖出去的票价是几百元。不增加任何投资，航空公司半年多(duō)净赚了一个亿，春秋也充分(fēn)利用(yòng)闲置资源，实现了双赢。

7年包机，春秋旅游累计包机3万架次，覆盖全國(guó)30余座城市，客座率保持在99.07%，营业规模从4.1亿元到28.9亿元，净利从249万元到6603万元，并為(wèi)开办航空公司积累了丰富的经验。

二次创业，春秋飞向蓝天

想办航空，无疑是痴人说梦。航空公司都是國(guó)有(yǒu)，哪有(yǒu)民(mín)营企业的机会。但我没有(yǒu)气馁，机会始终留给有(yǒu)准备的人。

2003年底，党中央、國(guó)務(wù)院宣布要打破國(guó)企对民(mín)航业的垄断，允许非公有(yǒu)资本进入垄断行业和领域。改革的春风又(yòu)来了。2005年7月18日，随着春秋航空的第一架飞机冲上了云霄，春秋开始了第二次创业。这番创业又(yòu)走出了一条新(xīn)路，创造出了中國(guó)民(mín)航史上的多(duō)个第一。第一家由旅行社办的航空公司，第一家自建销售系统的航空公司，第一家定位于低成本大众化商(shāng)业模式的航空公司。

為(wèi)了降低成本，在上海两大机场的支持下，春秋航空自行设计了航班离港系统，震惊了中國(guó)民(mín)航界，每年节约成本从几千万到上亿元。一张简化的登机牌，成本仅0.03元，和普通登机牌的0.4元相比差了10倍，一年也能(néng)為(wèi)公司节省近百万元。

除了技术创新(xīn)，我还带头节俭。公司办公楼租用(yòng)的是80年代的大楼，我和CEO合用(yòng)一辆轿車(chē)，出差就住快捷酒店(diàn)，有(yǒu)时还住地下室等等，但是在人才、员工、安全和培训方面，我们非但不省一分(fēn)钱，还要大幅度向这些方面倾斜，在浦东自贸區(qū)投资了8亿元兴建飞行员培训中心。

2015年1月，春秋航空成功上市，是中國(guó)第一家民(mín)营航空上市公司。

春秋航空从开航的3架飞机发展到如今的84架飞机，是中國(guó)最大的民(mín)营航空公司。2017年，运输旅客1716.91万人，实现营业收入109.71亿元，净利润12.62亿元。

感恩党的改革开放，感恩时代

改革开放的伟大时代给予春秋发展的机遇。企业做大做强了，个人富裕了，千万不能(néng)忘本，要感恩党的改革开放政策，感恩社会，感恩政府，回报员工和人民(mín)。

春秋集团2017年营收185亿元，纳税总额12亿元。2006年至2017年累计纳税总额50.9亿元。春秋从不欠缴一分(fēn)钱，近四十年的诚信被誉為(wèi)“春秋大义”。

我将70%股份分(fēn)给了优秀骨干，员工同心同德，和企业发展共命运。大家都说，在春秋拼命干，既是為(wèi)國(guó)家干，也是為(wèi)公司干，归根到底是為(wèi)自己干。

春秋集团和员工个人累计捐资1900万元，设立“中國(guó)绿色碳汇基金会為(wèi)地球母亲专项基金”，在北京西北海拔1500多(duō)米的河北康保县四千余亩沙化退耕地植树造林。春秋以“北京少几颗沙子，康保多(duō)几片绿叶，农民(mín)多(duō)几元钱”為(wèi)目标，在康保种活了28万棵树。

牢记使命，不忘初心再出发

不忘初心，牢记使命。我始终强调人必须有(yǒu)信仰，公司的党建工作我一直亲自抓。作為(wèi)集团董事長(cháng)、党委书记，我坚持理(lǐ)想信念教育，亲自為(wèi)基层党员上党课，每次党课上都出现50余名员工在活动现场向党组织递交入党申请书的感人场面。春秋响应党的号召，率先完成了民(mín)营企业党组织全覆盖，多(duō)次被评為(wèi)市、區(qū)先进基层党组织。“把骨干培养成党员，把党员培养成骨干”作為(wèi)党组织助推企业发展的核心动力。

為(wèi)实现“两个一百年”奋斗目标和中华民(mín)族伟大复兴的中國(guó)梦，实现上海打造“四大品牌”的重任，春秋集团要拿(ná)出改革开放再出发的勇气，始终不忘初心、牢记使命、努力奋斗。春秋也将争做航空、旅游领域的排头兵，加快建设民(mín)航、旅游的大众化、國(guó)际化，推动中國(guó)经济取得新(xīn)成就、形成新(xīn)优势，助力中國(guó)梦早日实现。