上海欢迎青年，青年逐梦上海！

上海市青年五十人创新(xīn)创业研究院与第一财经联合制作推出《科(kē)创Z世代》之“上海创新(xīn)创业青年50人论坛专辑”，通过讲述上海青年奋发引领未来、笃行青春之志(zhì)的故事，探寻上海这座青年发展型城市与创新(xīn)创业青年双向奔赴、共同成長(cháng)的“创新(xīn)密码”。

一起来看上海同驭汽車(chē)科(kē)技有(yǒu)限公司创始人兼董事長(cháng)舒强的故事。

主持人：我之前也看了很(hěn)多(duō)有(yǒu)关于你的创业故事，给我印象特别深刻的一个是爱折腾。你上了大學(xué)之后，又(yòu)开始折腾什么新(xīn)的事了？

舒强：高考我是考上了同济大學(xué)，然后报的第一志(zhì)愿就是汽車(chē)专业，我们是有(yǒu)一个叫大學(xué)生方程式車(chē)队。

主持人：在这个車(chē)队里，您又(yòu)折腾出了哪些花(huā)样？

舒强：我在这个車(chē)队工作了6年，这6年时间从队员到底盘部部長(cháng)到車(chē)队队長(cháng)。搞赛車(chē)，我觉得更加有(yǒu)意思，是真正我们學(xué)生作為(wèi)車(chē)手进去驾驶这辆赛車(chē)的，它的安全可(kě)靠性肯定要做得足够有(yǒu)保障，我们还要让这个赛車(chē)跑得快，我们在赛场上比拼，可(kě)能(néng)比别人快0.01秒(miǎo)，分(fēn)数就比别人领先那么一点。我们刚刚参加的时候，都是垫底的成绩。后来我们仅仅过了大概五六年的时间，我们去参加日本赛，我们就干到了整个比赛的前三。最后大赛结束之后，会有(yǒu)一个大合影，我们把中國(guó)的國(guó)旗，摊在了日本赛的土地上，这种成就感真的是让人热泪盈眶的。

主持人：毕业之后有(yǒu)想过进入大厂工作吗？

舒强：我也是按照这条路走的。那我在读大四的时候，就去企业里面暑期实习。去了之后我就发现，这种大厂分(fēn)工太细了，我到里面去其实就是个螺丝钉，是不是可(kě)以再干一些让我觉得更加有(yǒu)挑战性的工作。

主持人：就想继续折腾。

舒强：继续折腾。就是能(néng)够通过我们专业所長(cháng)，或者说去為(wèi)我们中國(guó)的汽車(chē)产业发展，能(néng)够做到一些可(kě)能(néng)真的不可(kě)磨灭的痕迹。

主持人：之前有(yǒu)一波PPT造車(chē)热，这一波你赶上了吗？

舒强：对，其实还更早一点点，我们带着大學(xué)生方程式赛車(chē)，去参加中國(guó)第一届造車(chē)大赛，当时我们是拿(ná)了优胜奖。当时也有(yǒu)投资方对这个领域有(yǒu)兴趣，问我们有(yǒu)没有(yǒu)可(kě)能(néng)去做新(xīn)能(néng)源汽車(chē)。

主持人：整車(chē)。

舒强：做整車(chē)，其实就是叫“造車(chē)新(xīn)势力”。我们真的当时还在读书，我们去做了这个探索，去开始创业了。当然这个创业是失败的，从现在回过头来看是必然失败的。以当时我们这些人的能(néng)力和资源是不足以支撑一家整車(chē)厂的创立和发展的。

主持人：第一次创业失败了，那為(wèi)什么第二次还敢创业？

舒强：说实话，第二次也不敢创业了，后面的第二次创业实际上就是我们后来的同驭公司。

主持人：為(wèi)啥不敢了？

舒强：前面做整車(chē)搞失败了，后来搞零部件反而还不敢了。其实就是因為(wèi)发现这个创业难度还是很(hěn)大的，对于我们当时在校大學(xué)生来说，盲區(qū)实在太多(duō)了，需要的资源实在是太难去把它快速整合好了。所以说后来做線(xiàn)控制动，焦虑了很(hěn)長(cháng)时间，到底我们能(néng)不能(néng)把線(xiàn)控制动这个零部件，把它做得成。

主持人：那你心里逾越过了哪道坎儿，说服了自己又(yòu)敢了？

舒强：汽車(chē)的智能(néng)化的发展，让汽車(chē)已经100多(duō)年成熟的底盘，要发生一个革命性的变化。因為(wèi)它要从靠人去驱动，变成了要用(yòng)信号線(xiàn)发指令，通过智能(néng)驾驶的方式让制动、转向、悬架、驱动，这些系统能(néng)够响应它的指令，能(néng)够协同工作，这是一个革命性的变化。正好在車(chē)队里面，我是原来做底盘部的部長(cháng)，那我对底盘这一块相对来说，更加地熟悉。

主持人：你是觉得那段时间，是一个窗口期？

舒强：是一个窗口期，如果不能(néng)破釜沉舟，然后又(yòu)错过这样的一个先发的优势窗口的话，我觉得后面更没机会。所以讲时不我待，机不可(kě)失，所以就开始创业了。

主持人：继续折腾。

舒强：继续折腾。

主持人：不怕、敢干，加上一定的科(kē)研基础，这足以让你顺利地融资吗？

舒强：其实不顺利。我们前面的融资花(huā)了两年时间，才融到第一筆(bǐ)钱。很(hěn)少，只有(yǒu)1550万，我们就靠这么一点钱开始招聘，开始投设备，做试验。我们大概有(yǒu)一年半左右的时间，公司资金链是断裂状态的，所以我们花(huā)的钱可(kě)能(néng)是我们同行的1/20，甚至1/50，结果我们把这个产品做成了，做到量产。

主持人：你怀疑过自己吗？

舒强：这个过程必然会怀疑过自己，从學(xué)校实验室的科(kē)研成果到最终变成产品化量产应用(yòng)，这个过程是非常困难的。在學(xué)校做科(kē)研的时候，十次试验有(yǒu)一次试验成功，那就是成功了。但是咱们做产品，十次试验有(yǒu)一次失败了，那就是失败了。这个产品它要有(yǒu)一个非常稳定、非常一致的表现，要确保万无一失，这是一个非常难的问题。

主持人：那一路走到今天，现在同驭好融资了吗？

舒强：比当年好太多(duō)了。因為(wèi)我们通过这么多(duō)的量产，给客户提供了这么多(duō)很(hěn)好的服務(wù)，得到了很(hěn)多(duō)的认可(kě)，我们其实刚刚完成了新(xīn)的一轮B轮的融资，融资金额是5个多(duō)亿，将近6个亿，有(yǒu)7家整車(chē)厂资本扎堆投资了同驭。

主持人：那面向未来的市场，你还想再折腾点什么？

舒强：现在我们做智能(néng)转向系统，还有(yǒu)電(diàn)子机械刹車(chē)系统EMB，更下一代的刹車(chē)系统，我们跟國(guó)外的一流厂商(shāng)是属于齐头并进，并跑状态，我们还要努力实现超越，这就是我觉得接下来我可(kě)能(néng)要為(wèi)之奋斗很(hěn)多(duō)很(hěn)多(duō)年，可(kě)能(néng)是一辈子，為(wèi)我们中國(guó)汽車(chē)从大到强，从往外引进来，现在要自主成長(cháng)，还要走出去。