日前有(yǒu)消息称，石化双雄今年或将进一步减少成品油批发，增加直销和零售的比重。而此前，重庆市涪陵區(qū)再次传出当地民(mín)营加油站遭石化双雄“断供”的消息。目前正当春耕旺季，中石油、中石化旗下部分(fēn)炼厂又(yòu)正在集中检修，有(yǒu)可(kě)能(néng)加剧柴油紧张局面。记者采访发现，在石化双雄主导的成品油零售市场，民(mín)营加油站生存空间日趋逼仄，加油站背后的利益博弈，对屡屡发生的“油荒”起了推波助澜的作用(yòng)。

民(mín)企对“两油” 客户还是对手

“今年以来，重庆市涪陵區(qū)51家民(mín)营加油站从中石油、中石化仅进到473吨柴油，汽油也不足1000吨；再这样下去，要不了一个月，我们80％的民(mín)营加油站都要倒闭。”重庆市涪陵區(qū)石油协会有(yǒu)关负责人日前接受记者采访时说。

针对民(mín)营加油站反映的问题，记者拨通中石化重庆销售涪陵分(fēn)公司总经理(lǐ)刘琪的電(diàn)话，对方立即以“公司有(yǒu)规定，无权回答(dá)记者问题”為(wèi)由挂断電(diàn)话。

记者又(yòu)联系到中石油重庆销售涪陵分(fēn)公司总经理(lǐ)刘成利。刘成利称，目前涪陵地區(qū)成品油供应平稳，“今年前3个月，我们已经批发给民(mín)营加油站2500吨油，供油幅度遠(yuǎn)高于去年。另外，目前民(mín)营加油站还有(yǒu)183吨油在我们这里库存，其中柴油169吨，汽油14吨，他(tā)们一直不愿意提取”。

涪陵區(qū)商(shāng)委特种商(shāng)品营销管理(lǐ)科(kē)科(kē)長(cháng)熊泉庆告诉记者，今年涪陵两大石油公司向民(mín)营加油站供油的状况的确不是很(hěn)好，1－2月每月供油1000多(duō)吨；不过，民(mín)营加油站主要缺柴油，汽油供应基本充足。

“中石油、中石化既是石油生产商(shāng)，又(yòu)是石油销售商(shāng)；我们既是他(tā)们的客户，更是他(tā)们的竞争对手。他(tā)们‘断油’主要是想把我们挤垮，从而占领整个零售市场。”涪陵一位民(mín)营加油站负责人说。

中石油重庆销售总经理(lǐ)助理(lǐ)姜涛说，中石油没有(yǒu)故意排挤或打压民(mín)企，供油主要是受市场等大环境影响，市场趋紧时可(kě)能(néng)很(hěn)难满足全部供油需求。

记者為(wèi)此采访了中石油、中石化总部有(yǒu)关负责人。两家公司负责人均表示，不存在对重庆民(mín)营加油站停止批发成品油的情况。

中石油规划总院一位不愿具名的专家说：“中石油、中石化等主营单位会根据自身库存及后期需求预判等来调整成品油批发策略；如库存偏低，后期需求较旺，石油公司可(kě)能(néng)对中间环节控销或停批，直接供应给下游终端客户。”

旺季忙检修 安全考量还是有(yǒu)意為(wèi)之

3月之后，國(guó)内主营炼厂开始进入检修高峰期。相关机构统计数据显示，3月國(guó)内主营炼厂有(yǒu)2500万吨的一次加工能(néng)力处于检修期，4月这一数值将增長(cháng)至4950万吨，5月也有(yǒu)2900万吨的加工能(néng)力处于检修期。

“為(wèi)什么两大集团的炼厂淡季不检修，偏偏要拖到旺季来检修。”重庆市涪陵區(qū)一家民(mín)营石油企业老板说，近年来國(guó)内常出现的“油荒”或许存在一定的人為(wèi)因素，是一些企业為(wèi)维持市场高价而有(yǒu)意為(wèi)之。这位民(mín)企老板说，去年四季度出现的席卷全國(guó)的“柴油荒”与两巨头旺季检修不无关系。

今年又(yòu)出现同样的情况。浙江嘉兴一家民(mín)营油企老板告诉记者：“眼下已经进入成品油需求旺季，可(kě)华东地區(qū)浙江镇海石化、上海石化、安徽安庆石化、江苏金陵石化几大炼厂都在检修。3-5月是密集检修期，但这三个月正是春耕农忙用(yòng)油旺季，如果不提前做好应对，部分(fēn)地區(qū)可(kě)能(néng)再度出现油荒。”

据安迅思息旺能(néng)源测算，因為(wèi)國(guó)内主营炼厂检修，3-5月将累计减少700万吨原油加工量。

中石油总部有(yǒu)关负责人表示，不存在提前检修，都是按生产计划进行的。

中石化总部有(yǒu)关负责人说，通常情况下，除了冬季因施工困难，四季度末和一季度初检修安排较少以外，检修计划一直按照时间均衡、分(fēn)區(qū)域平衡的原则安排。检修完全是為(wèi)了确保装置安全平稳运行，从而更好地保障國(guó)内成品油市场供应。该负责人表示，二季度中石化将努力实现增产、增供，全力保障成品油市场供应。

成品油零售 垄断还是走向开放

全國(guó)工商(shāng)联石油业商(shāng)会副秘书長(cháng)林凌说，目前中石油、中石化等基本垄断了从上游原油开采、中游炼化到下游销售的整条产业链：中石油、中石化和中海油实际控制了超过95％以上的原油生产和进口；中石油和中石化炼厂的产能(néng)占全國(guó)炼油总产能(néng)的近80％，实际炼油数量占比更高；中石油、中石化旗下批发企业占全國(guó)总数的比例超过75％，加油站占全國(guó)总数一半以上。

“我们希望民(mín)营加油站能(néng)获得公平待遇，但两油掌控着上游开采和中游炼化，随时可(kě)以卡我们的脖子。”中國(guó)商(shāng)业联合会石油流通委员会会長(cháng)赵友山(shān)说。

赵友山(shān)说，1998年，全國(guó)有(yǒu)3340家民(mín)营石油批发企业，民(mín)企占了成品油零售市场份额的85％；目前，民(mín)营成品油批发企业仅剩600余家，民(mín)营加油站数量仅占全國(guó)加油站总数的46％，实际销售量可(kě)能(néng)不到总数的1/3。

中國(guó)石化2011年年报显示，当年中國(guó)石化成品油零售量突破1亿吨，同比增長(cháng)14．4％，批发量却大幅缩减13．53％。

“当然，客观地说，部分(fēn)民(mín)营加油站自身也存在一些问题。”江西省成品油流通行业协会秘书長(cháng)田又(yòu)君说，“比如，一些民(mín)营加油站经营证件不全，设施存在安全隐患；一些民(mín)营加油站為(wèi)牟取暴利不择手段，将燃料油加入正规油中。”

赵友山(shān)认為(wèi)，治本之策是赋予民(mín)企平等的市场竞争地位，尤其是放开民(mín)企对成品油的进口权。如果國(guó)家放开民(mín)企进口汽柴油，并允许民(mín)企自主销售，不但有(yǒu)利于民(mín)企发展，也有(yǒu)利于保障國(guó)内能(néng)源安全。